奇瑞的野心，藏在强制加班的时长里

主要观点总结

本文报道了奇瑞汽车因强制加班、产品分散、新能源发展不足等问题引发的关注。文章分析了奇瑞汽车的内卷现象、销量增长背后的隐患、新能源领域的困境以及上市难题等。文章还提到了国际贸易风险对奇瑞的影响。

关键观点总结

关键观点1: 强制加班引发关注

奇瑞汽车被曝存在强制加班行为，员工被迫长时间工作，且缺乏调休和加班费保障。

关键观点2: 产品分散，缺少爆款

奇瑞汽车拥有多个品牌和车型，但缺乏具有竞争力的爆款产品，难以在市场中脱颖而出。

关键观点3: 新能源发展不足

奇瑞汽车在新能源领域起步早但发展缓慢，新能源汽车销量占比低，产品线不够丰富，面临市场竞争和消费者需求的挑战。

关键观点4: 上市难题

奇瑞汽车多次尝试上市均未成功，目前正重启IPO计划，但面临市场竞争和业绩压力，上市之路充满变数。

关键观点5: 国际贸易风险

奇瑞汽车出口业务规模较大，面临国际贸易变幻莫测、地区冲突和关税政策变化等潜在危机。

文章预览

作者  |  魏帅    编辑  |  冯羽 美编  |  倩倩    审核  |  颂文 一则“强制加班”的新闻，将奇瑞汽车送上了热搜。 日前，界面新闻报道称，一位认证为“奇瑞员工”的网友发帖称，奇瑞汽车内部存在强制加班行为。 他表示，公司要求每周加班时长需大于20小时并且没有加班费，仅补贴10元餐补。另外，员工加班调休时间严格限制，部分部门禁止调休申请、禁止请假，还会依照加班时长进行末位淘汰。 界面新闻表示，虽然奇瑞汽车每个部门加班时长没有明文规定，均由部门领导制定，仅限在各个部门群里通知。但据上述员工透露，部门领导会查看工时情况，并且在周例会上批评科室内工时排名靠后的员工，员工的绩效工资也和加班时长相挂钩。 这场汽车市场的内卷“战火”，最终还是“烧”到了车企的员工身上。加班、禁止调休、末位淘汰 ………………………………