“全国最贵铁皮”，跌至“1字头”

主要观点总结

粤B车牌价格从高峰时的近10万元下跌至不足2万元。深圳近期举行了汽车增量指标的竞价和摇号，个人和单位车牌平均成交价格均有下跌。历史数据显示，深圳车牌价格在2017年曾创下高价，但随后逐渐下跌。深圳为鼓励新能源汽车发展采取了多项措施，包括减少车牌数量、对新能源车给予路权支持和免费上牌等，导致燃油车及车牌价格下跌，新能源渗透率高。目前，深圳新能源汽车销量和渗透率均居全国前列。

关键观点总结

关键观点1: 粤B车牌价格大幅下跌

从近10万元跌至不足2万元，个人车牌和单位车牌平均成交价格均有下跌。

关键观点2: 深圳车牌历史价格及背景

深圳车牌价格在2017年曾创下高价，受政策影响，如限制小汽车牌照增量指标和限外政策，导致车牌价格上涨。

关键观点3: 深圳鼓励新能源汽车发展采取措施

深圳为鼓励新能源汽车发展，减少车牌数量、对新能源车给予路权支持和免费上牌等，导致燃油车及车牌价格下跌。

关键观点4: 深圳新能源汽车销量和渗透率居全国前列

全国工商联汽车经销商商会数据显示，深圳7月新能源汽车销量排名全国第二，新能源渗透率达到63.9%，显示出消费者对新能源车的偏好改变。

文章预览

曾一度有“全国最贵铁皮”之称的粤B车牌，从高峰时的近10万元一块，跌到了不足2万元，回到了“1字头”。 8月26日，深圳市举行2024年第8期普通小汽车增量指标竞价和摇号。竞价结果显示，本期个人指标最低成交价为17000元、平均成交价为18584元，单位指标最低成交价为10500元、平均成交价为13257元。 与上期相比，本期粤B车牌平均成交价格再度下跌，其中个人车牌较上期下降1507元，单位车牌下降2539元，跌幅分别为7.5%和16.1%。 记者梳理发现，2014年底，深圳为延缓交通拥堵，减少大气污染，开始对小汽车牌照增量指标进行限制。彼时，深圳市政府规定，深圳每年只新增10万张车牌。 2017年8月，深圳实施“限外”，非深号牌载客汽车高峰期限行区域，由原先的“原特区内+部分原特区外地区”扩展至深圳全市范围。同年12月，粤B车牌均价一度创下“个人 ………………………………