专属车牌，可以脱手！L3级辅助驾驶真的要来了

主要观点总结

文章主要介绍了L3级辅助驾驶的试点情况、L3级与L2级的区别、以及未来发展趋势。今年年底，首批车企将开启L3级试点，涉及多家车企和车型。L3级辅助驾驶在特定场景可以完全接管驾驶任务，但驾驶员仍需随时准备接手。华为正在积极推行L3级辅助驾驶，并制定了相应的规划。

关键观点总结

关键观点1: L3级辅助驾驶试点开启

今年年底，首批车企将开启L3级辅助驾驶试点，涉及多家车企和车型。试点车型在特定场景可以完全接管驾驶任务，但驾驶员仍需保持关注，随时准备接手。

关键观点2: L3级与L2级的区别

L3级辅助驾驶与L2级的区别在于，L3级在特定场景下可以完全接管驾驶任务，驾驶员暂时不用盯着路面。但L3级责任划分有细微变化，如果发生事故，责任可能由车企承担（具体要看各国法规）。

关键观点3: 华为推行L3级辅助驾驶的规划

华为正在积极推行L3级辅助驾驶，计划今年进行试点商用，明年推进规模商用。此外，华为还计划在未来几年内实现L4的规模商用，并达成无人干线物流的目标。

关键观点4: 未来发展趋势

未来几年将是L3级自动驾驶“从能用到敢用、从敢用到好用”的关键几年。随着技术的不断发展和完善，自动驾驶将会更加普及，为人们的出行带来更多便利。