主要观点总结
山东港口烟台港的货运班列运载着3100吨几内亚铝土矿，通过德龙烟铁路成功驶入国家铁路网并直达内蒙古铝加工企业，标志着德龙烟铁路海铁联运跨省新通道的全线贯通。新通道的开通激活了‘千公里、千万吨级’的物流大动脉，为高质量共建‘一带一路’、降低社会综合物流成本、加速交通运输绿色低碳转型注入新动能。德龙烟铁路作为一条重要的物流通道，具有精准对接国家骨干铁路网络、缩短烟台大宗货物集疏港陆上运距等优势。相比传统公路运输，海铁联运更加安全、运量更大且环保，碳排放量不足汽运的一半。
关键观点总结
关键观点1: 德龙烟铁路海铁联运新通道全线贯通
货运班列从山东烟台港出发，成功通过德龙烟铁路驶入国家铁路网并直达内蒙古铝加工企业，这条新通道的开通激活了物流大动脉。
关键观点2: 新通道推动区域经济发展与绿色低碳转型
新通道的开通为高质量共建‘一带一路’、降低社会综合物流成本、加速交通运输绿色低碳转型注入了新动能，有助于服务区域经济发展和保障产业链供应链健康。
关键观点3: 德龙烟铁路的优势和特点
德龙烟铁路精准对接国家骨干铁路网络，缩短烟台大宗货物集疏港陆上运距，被视为重要的物流通道。相比传统公路运输，海铁联运更加安全、运量更大且环保。
关键观点4: 海铁联运的环保效益
海铁联运相比传统公路运输模式具有更高的安全性和更大的运量，而且更加环保，其碳排放量不足汽运的一半，有助于实现交通运输的绿色低碳转型。
文章预览
6月13日，满载3100吨几内亚铝土矿的货运班列从山东港口烟台港出发，首次通过德龙烟铁路驶入国家铁路网，直达内蒙古铝加工企业，标志着总长1000多公里的德龙烟铁路海铁联运跨省新通道全线贯通。 “烟台港西港区—内蒙古召壕站”铝土矿班列正式投入运行后，德龙烟铁路首次实现“全线拉直”运营，一条横跨华北、西北的“千公里、千万吨级”物流大动脉全面激活。来自非洲的铝土矿在烟台港卸船装车后，通过铁路大动脉直抵内陆工厂，有效替代传统公路汽运模式和大幅降低尾气排放，进一步推动山东、河北、山西、陕西、内蒙古五省铁路沿线企业延链补链强链，为高质量共建“一带一路”、降低社会综合物流成本、加速交通运输绿色低碳转型注入新动能。 德龙烟铁路西起德州、东至烟台，由德大、大莱龙、龙烟段组成，宛如一条经济带，串
………………………………
