哪吒汽车，生死难料

主要观点总结

哪吒汽车面临销售困境，母公司股权被冻结，创始人被限制高消费，工厂停摆。公司服务生态崩溃，配件供应中断，保费暴涨，车主权益受损。公司战略冒进导致资金紧张，内部治理失控。虽然尝试海外市场扩张，但仍面临资金短缺和竞争压力。

关键观点总结

关键观点1: 哪吒汽车销售困境

哪吒汽车曾以高销量成为明星企业，如今陷入直营店闭店潮、配件断供等困境，面临用户信任危机。

关键观点2: 母公司股权冻结与创始人限制高消费

哪吒汽车母公司股权被冻结超11亿元，创始人被限制高消费，拖欠供应商款项超60亿元，工厂全面停摆。

关键观点3: 服务生态崩溃

哪吒汽车的服务生态正在崩溃，配件供应中断，导致车辆维修困难，车主权益受损。同时，保费暴涨，部分车型遭遇系统性拒保。

关键观点4: 战略冒进与资金紧张

哪吒汽车的困境源于战略冒进，耗资巨大的新车型市场表现不佳，导致资金链紧张。同时，内部治理失控，营销体系频繁调整，导致项目流产。

关键观点5: 海外市场扩张与挑战

哪吒汽车尝试海外市场扩张，虽取得一定成绩，但仍面临资金短缺、竞争压力以及国内造血功能衰竭的问题。

文章预览

作者 ｜路世明 编辑｜大   风 临近“315”消费者权益日，风雨飘摇的哪吒汽车，正被推上风口浪尖。 这家曾以15.2万辆年销量登顶新势力销冠的明星企业，如今深陷直营店闭店潮、配件断供、保费拒保、二手车残值腰斩的漩涡。 从浙江义乌到广西南宁，车主的控诉声此起彼伏，充电机故障的车辆因缺件停摆两月有余，混动车型沦为“老头乐”，维修中心的待修车辆堆积如山。 更令人担忧的是， 哪吒汽车的经营困境已从用户端蔓延至企业命脉。 据悉，哪吒汽车母公司股权遭冻结超11亿元，创始人被限制高消费，拖欠供应商款项超60亿元，桐乡、南宁等三大工厂全面停摆。 当中国新能源汽车市场渗透率突破40%、行业加速洗牌之际，哪吒汽车的困境不仅是个体企业的生死劫，更成为新势力野蛮生长模式的残酷注脚。 这家曾融资228亿元的“黑马”，能 ………………………………