电车续航有望突破1000公里！全固态电池开发有新进展→

主要观点总结

全固态电池作为未来新能源汽车产业的新驱动力，国内已建成首条大容量全固态电池产线，正在进行小批量测试生产。全固态电池相比传统锂离子电池的最大优势在于其全固态物质，让新能源汽车能跑得更远且更加安全。生产线的两大关键革新在于负极制造环节的干法工艺和电解质的改变。广汽集团已率先具备车规级全固态电池的批量量产条件，计划2026年进行小批量装车实验，并逐步实现批量生产。

关键观点总结

关键观点1: 全固态电池成为国内新能源汽车产业新驱动力

全固态电池的优点在于其全固态物质，使得新能源汽车能够跑得更远并且更加安全。国内已经建成了首条大容量全固态电池产线，正在进行小批量测试生产。

关键观点2: 全固态电池生产线的两大关键革新

负极制造环节采用干法工艺，将原有工序“三合一”，降低能耗并提升效率。同时，电解质的改变也是核心突破之一，摒弃传统液态电解液，改用固态电解质材料，大幅提升产品的耐热性和安全性。

关键观点3: 广汽集团率先具备车规级全固态电池批量量产条件

广汽集团已建成国内首条大容量全固态电池产线，具备60安时以上车规级全固态电池的批量量产条件。计划2026年进行小批量装车实验，并逐步实现批量生产。