设计是一场舆论战

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文｜Karakush 1 小鹏MONA首款车型M03，在线上进行首秀。 主要秀造型、讲设计、吹颜值。 对于小鹏来说，比较罕见。鹏厂讲设计，一般五分钟收工。因为乏善可陈。成立十年，小鹏从底层到营销，都更习惯通过智能化定义补足设计的缺位。 这项路径依赖，逐渐硬控不住颜值的抽象发展。从去年开始，“样子难看”几乎成为“名字难听”之外，对于小鹏最大的羞辱。“车是好车，设计不行”，被很多鹏友视作要为业绩不佳负责。 从2022年底开始直接管理造型和设计团队的何小鹏，深受容貌焦虑的困扰。在今年年初的开工信中，何小鹏就曾预告，2024年将是小鹏在设计领域做战略升级的第一年，小鹏将有多造型中心并行，要将造型做成小鹏的长板。 到5月，何小鹏到合肥给李斌送友谊的X9时，礼貌羡慕蔚来设计之余，进一步透露小鹏将在上海建立一个巨大的 ………………………………