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记者从成达万高铁公司获悉,4月16日凌晨,经过115分钟的紧张施工,新建成都至达州至万州高速铁路(以下简称:成达万高铁)大通镇跨达成铁路特大桥连续梁逆时针旋转44度,到达指定位置,完成上跨既有达成铁路施工。 据悉,成达万高铁大通镇跨达成铁路特大桥由中铁十二局承建。位于南充市嘉陵区,全长783.54米,转体梁长121米、梁面宽12.6米、转体总重量达11000吨。据中铁十二局集团成达万高铁项目第三工区总工程师程硕介绍,达成铁路日均开行列车105对,平均3至5分钟就有一趟列车通过,列车运行密度大,为最大限度减少对营业线的影响,建设者们采用平行营业线浇筑梁体后再转体的方案。 大桥于第7跨上跨达成铁路桥,与营业线交叉角度为136°。转体前梁体边缘距离营业线接触网最小水平距离10.2米,转体后梁底距离营业线接触网立柱顶最小
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