独家｜丰田试点渠道整合，单城单店同卖广丰一丰车型

主要观点总结

丰田中国正在试点一项销售渠道调整措施，即在部分“单城单店”区域，授权同一门店销售广汽丰田与一汽丰田的全系车型，以解决部分城市中服务空白问题。这一举措旨在提升销售和服务覆盖能力，并可能在市场下行周期中帮助车企和经销商降本增效。然而，行业人士对此持不同看法，认为此举可能只是试点，难以持续，并且跨国品牌的多合资企业渠道整合涉及多方利益，实施难度较大。

关键观点总结

关键观点1: 销售渠道调整试点

丰田中国在部分“单城单店”区域试点销售渠道调整措施，授权同一门店销售广汽丰田与一汽丰田的全系车型，以解决服务空白问题。

关键观点2: 服务空白问题

部分城市中存在服务空白问题，特别是在低线城市，由于经销商集团采取“单城单店”策略，导致车主售后服务完全系于单个4S店，一旦经销商退网，车主可能面临售后服务缺失的困境。

关键观点3: 渠道萎缩与单城单店策略

近年来，合资车企的渠道萎缩严重，经销商退网时有发生。在这种背景下，丰田的渠道调整既能在渠道萎缩的背景下将销售和服务覆盖到更多车主，也能让经销商在单一门店拥有更丰富的车型资源。

关键观点4: 行业人士的不同看法

虽然丰田此次在单城单店开展试点，但多位消息人士均否认了广汽丰田和一汽丰田全面整合渠道的可能。行业人士认为此次试点只会昙花一现，难以持续。跨国品牌的多合资企业渠道整合涉及多方利益，实施难度较大。

关键观点5: 丰田中国的销量表现

今年上半年，丰田中国销量逆势上涨，其中广汽丰田和一汽丰田的销量均有所增长。此次渠道调整可能也是为了提高销量和市场份额的一种策略。

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