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本文由半导体产业纵横(ID: I CV IEWS ) 编译自semiengineering 汽车行业正逐步向新架构迈进。 软件定义汽车 (SDV) 多年来一直让汽车公司的营销人员感到焦虑,尽管他们普遍认同其发展方向,但在采用速度和途径上却存在分歧。 对于大多数 OEM 来说,从引擎盖装饰到后备箱锁扣的全面变革,说起来容易做起来难。旧系统(包括硬件和软件)是 OEM 的沉重负担。除非有科技公司突然涉足汽车制造(如特斯拉在 2003 年所做的那样,以及中国小米现在所做的那样),否则从事该行业数十年的公司不可能在一夜之间干净利落地转向 SDV 架构。 因此,“软件定义”的汽车概念可能会以小型形式出现——一次一个传感器、一个域或一个区域控制器。 软件定义雷达就是一个例子。事实证明,与硬件无关的软件定义雷达是传统汽车制造商满足美国交通部国家公路交通
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