IPO雷达｜快驴科技冲刺IPO，业务高度依赖超威集团，暴露“电池搬运工”底色

主要观点总结

山东快驴科技发展股份有限公司（以下简称“快驴科技”）正式向港交所递交招股书，冲刺港股主板上市。文章围绕快驴科技的招股书进行了概述，总结了几个关键点。

关键观点总结

关键观点1: 市场占有率及科技属性

快驴科技在中国短距离绿色出行科技综合服务市场排名行业第一，但市占率仅有2.2%。其科技属性令人质疑，研发费用和研发团队规模均较小，与同行业巨头相比显得薄弱。

关键观点2: 供应链风险

快驴科技对供应商超威集团的采购比例高达99.2%，几乎沦为“电池搬运工”。这种高度依赖单一供应商的情况带来了较大的风险。

关键观点3: 收入结构单一

快驴科技的销售高度依赖单一产品，即铅酸电池，导致收入结构单一。其生态业务中，除了电池销售，其他业务的收入微乎其微。

关键观点4: 业绩波动与业务扩张风险

快驴科技的业绩不稳定，面临市场环境挑战和消费者信心减弱的影响。同时，公司提出的新业务构想存在落地难度和风险，如合作门店扩张、海外拓展、轻型电动车整车业务以及铅酸电池制造工厂等。

文章预览

5月19日，山东快驴科技发展股份有限公司 （以下简称“快驴科技”） 正式向港交所递交招股书，冲刺港股主板上市。 招股书显示，快驴科技在中国短距离绿色出行科技综合服务市场排名行业第一，但其市占率仅有2.2%。2024年，公司营收16.31亿元，净利润却仅有799.3万元，净利率只有0.5%。 更令人担忧 的是，快驴科技 对供应商超威集团的采购比例高达99.2%，几乎沦为“电池搬运工”。 在绿色出行赛道热度飙升的当下，快驴科技的IPO之路究竟是星辰大海，还是危机四伏，值得深思。  1  市占率第一，含金量有多少？ 快驴科技成立于2014年，创始人及现任董事长是武英杰，公司主营业务为铅酸电池、锂离子电池及相关配件的销售，并为客户提供技术支持、培训和咨询服务。 快驴科技所在的轻型电动车后服务市场，本质是一个“大行业、小公司”的分散 ………………………………