主要观点总结
文章介绍了深中通道这一超级工程的建设计划和关键进展，包括西人工岛的建设过程以及海底隧道沉管的浮运安装等。文章赞美了建设者的创新精神和工作精神，以及他们在克服各种困难后取得的成就。
关键观点总结
关键观点1: 深中通道工程概述
深中通道是集‘桥、岛、隧、水下互通’为一体的超级工程，旨在连接珠江口东西两岸。文章详细描述了工程的规模和复杂性。
关键观点2: 西人工岛建设
西人工岛的建设通过57个超大型钢圆筒在伶仃洋上振沉而成。这一过程充满挑战，但建设者成功地将钢圆筒精准振沉入海，为深中通道建设迈出坚实的第一步。
关键观点3: 海底隧道沉管浮运安装
文章详细描述了海底隧道沉管的浮运安装过程，包括E1管节的浮运和对接。建设者使用先进的技术和方法，确保沉管精准停泊在预安装位置上方，并与西人工岛隧道暗埋段完美对接。经过五年的建设，深中通道‘海底长城’正式合龙，深圳与中山在伶仃洋底实现了首次‘牵手’。”
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点击上方「 中交一航 」可快速关注 近日 《南方日报》刊发题为 《碧海舞飞虹——深中通道建设纪实》 的专题报道 献礼新中国成立75周年 用生动笔触 记录一航局 在超级工程深中通道 十二锤组联动钢圆筒 振沉成岛 海上起“鲲鹏” 以及沉管浮运安装 海底建“长城”的 壮举 以下为文章节选 站在珠江口两岸，无论从深圳端眺望中山，还是从中山端远望深圳，都会让你发出水天苍茫、人类渺小的慨叹。然而，当我以访者身份，数次走进横空出世的深中通道时，这种慨叹又变成了惊叹： 天堑面前，人的创造力一旦爆发，势不可挡！ 深中通道，这一集“桥、岛、隧、水下互通”为一体的超级工程，如是。 三维隔绝 深中通道的西人工岛，是用57个超大型钢圆筒，在伶仃洋上劈波斩浪，硬生生围出来的。这一过程，说起来简单直白，仿佛在用竹竿子扎篱
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