上卷供应商下卷经销商中间卷自己，致汽车产业恶性竞争的是萧何？

主要观点总结

长三角汽车经销商联名控诉车企三大压榨行为：强制亏本售车、超额压库、畸形返利，导致60%经销商濒临资金链断裂。根源在于产业政策催生的产能过剩，进而引发恶性价格战。汽车产业陷入内卷行为，经销商面临库存高、市场竞争无序、资金链断裂等挑战。文章描述了汽车行业的困境和价格战的后果，同时提出产业政策的角色需要转变。

关键观点总结

关键观点1: 经销商面临库存高、市场竞争激烈、资金链断裂风险增加。

长三角汽车经销商公开表达了他们面临的巨大生存压力，库存高企，面临资金链断裂的巨大风险，公开控诉车企的三大压榨行为。

关键观点2: 车企通过价格战卷经销商卷自己。

车企不仅卷经销商，也通过价格战卷自己，引发行业内恶性竞争。为了占领市场，车企使用各种策略，包括强制经销商以低于成本的价格出售新车，超额压库等。

关键观点3: 产业政策的双刃剑效应凸显。

产业政策如同萧何，对汽车产业的“哺育-绞杀”双刃剑效应凸显。政策催生的产能过剩导致价格战恶性循环。产业政策的角色需要转变，应从“主导者”转为“规则制定者”，推动行业从“卷价格”转向“卷技术”。

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