【大干一百天】抢抓施工黄金期丨荆州李埠长江公铁大桥开启主塔塔柱施工

主要观点总结

中国铁建大桥局承建的荆州李埠长江公铁大桥4号主塔首节标准段施工顺利完成，标志着大桥进入主塔施工阶段。该桥为世界最大跨度双层斜拉-悬索协作体系桥梁，主塔高度达220.5米，采用智能爬模施工工艺。目前，大桥的锚碇沉井基础接高施工已完成70%，预计年底开始下沉施工，引桥桩基完成量已达82%。大桥的建设对推进交通强国建设、完善长江经济带骨干路网、助力湖北区域发展战略和加强城市群之间的联系具有重要意义。

关键观点总结

关键观点1: 荆州李埠长江公铁大桥4号主塔首节标准段施工完成

标志着大桥全面进入主塔施工阶段，为大桥南北两岸主塔的施工总结了宝贵的经验。

关键观点2: 大桥规模和特点

该桥是目前世界最大跨度的双层斜拉-悬索协作体系桥梁，主塔高度达220.5米。

关键观点3: 施工技术和质量

大桥采用智能爬模施工工艺，浇筑现场采用多项措施确保施工质量，实现了特大桥梁塔柱施工的精细化管控。

关键观点4: 大桥建设进度和预期影响

目前，大桥锚碇沉井基础接高施工已完成70%，预计年底开始下沉施工；引桥桩基已完成82%。大桥建成后对推进交通建设、完善路网结构、助力湖北区域发展战略和加强城市群联系等具有重要意义。