补电快，车机也快，改款改到心窝里了

主要观点总结

本文介绍了蔚来新款ES6的特性和体验。文章指出，新款ES6在车机、底盘等方面有微调，车机屏幕从竖屏变成横屏，车机响应速度大幅提升，辅助驾驶功能更强。作者还提到了新款ES6底盘的明显进步，改善了旧款ES6动态上的不足，驾驶体验显著提升。最后，文章呼吁观众关注最新车市行情，支持他们的内容并关注他们的账号。

关键观点总结

关键观点1: 蔚来新款ES6的特性和体验

文章详细介绍了新款ES6的车机和底盘等方面的微调，以及作者对于动态感受的评价。

关键观点2: 车机的改变

新款ES6的车机屏幕从竖屏变成横屏，整个UI界面发生改变，兼容性更好，多任务操作更方便。新车机的芯片也是最新的，车机响应速度比旧款有巨大的提升。

关键观点3: 底盘的进步

新款ES6的底盘有明显进步，稳定了很多，变得更扎实更安稳，驾驶体验显著提升，改善了旧款ES6动态上最大的不足。

关键观点4: 文章的呼吁和建议

文章呼吁观众关注最新车市行情，支持他们的内容并关注他们的账号，通过点赞、分享等方式支持。

文章预览

-  本集视频时长10分钟，拖到文末观看  - 为什么最近蔚来的价格波动这么大？元凶我找到了，就是因为出了新款！有了新款，旧款价格自然就有松动，今天我就率先去体验新款ES6，看新款能不能解决买家的痛点。 首先降低一下大家的预期，新款ES6说是新款，但其实新的部分并不那么显眼，起码从外观上，不容易分辨新旧款，说白这次只是一次中期改款，底盘架构都一样，就是细节的微调。 微调的地方在哪呢？最重头的就是车机，屏幕从竖屏变成横屏，整个UI界面都发生改变。以现在APP的生态来看，横屏显然有更好的兼容性，多任务操作也更方便。 关键新车机的芯片也是最新的，车机响应速度比旧款有巨大的提升，辅助驾驶的功能据说也更强，跟ET9同级，只是辅助驾驶现在还没开通，想试都试不了！但可以肯定车机使用体验进步巨大，只是现在还 ………………………………