经济日报聚焦山东高铁建设：已经“成环成网”增添新动能

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2024年10月21日，G9227次复兴号列车从莱州站出发驶向烟台，标志着潍烟高铁全线开通运营。其如同一条银色丝带，实现了胶东半岛高铁的闭环，加速了山东半岛城市群的一体化进程。至此，山东已有13条高速铁路，运营里程达3047公里，位居全国第一。 回顾山东高铁的发展历程，从2008年胶济客运专线全线贯通，到2011年京沪高铁的通车，山东高铁实现了从零到“一横一竖”的跨越。如今，随着潍烟高铁的通车，山东高铁已经“成环成网”，出省通道达到5个。高铁就像一条条血管，连接着山东的城市与乡村，输送着人流、物流、信息流，将山海相连、时空压缩，成为促进山东高质量发展的新动力。 运营里程连续增长 “2018年，山东高铁通车里程为1240公里，居全国第7位，高铁通车密度排在第13位。”山东省交通运输与区域发展研究中心主任来逢波认为， ………………………………