宝马：蓝天白云的传说很美妙，可惜这并不是原初史料 | 车标史

作为一名宝马车主，写完了奥迪、奔驰，再不写宝马都对不起自己的信仰了，还有一个原因，写宝马可以偷懒，往下看就知道了。1913 年，德国飞机发动机设计师卡尔·斐德利希·拉普（Karl Friedrich Rapp）正处于事业的徘徊期，之前几年的职场生涯不算顺利：1908 年到 1911 年，他在戴姆勒·奔驰进行航空发动机方面的工作，1912 年，他离开戴姆勒·奔驰加入了一家名为 Flugwerk Deutschland 的发动机企业，可没多久这家企业就陷入了破产清算。拉普随后得到了朱利叶斯（Julius Auspitzer ）的资助成立了属于自己的航空发动机厂：拉普发动机制造厂（Rapp-Motorenwerke），拉普自认经理，而朱利叶斯是唯一股东。虽然产品没有太大的亮点，但得益于航空业的发展，还是有了一些收益。就在拉普的新工厂旁边，坐落着一家刚刚开业两年的古斯塔夫奥图航空机械制造厂（Gusta ………………………………