主要观点总结
据多家媒体报道，日产汽车将裁减全球约9000名员工并调整高层管理结构。此举可能是为了配合与本田的经营整合协议。除此之外，日产汽车还采取了降低开支、降低成本、优化资产组合等措施，并面临中国市场销量下滑的困境。
关键观点总结
关键观点1: 日产汽车全球裁员约9000名员工。
日产汽车为了重振经营，计划裁员约9000人，包括日本本土员工。裁员计划是消除本田对日产疑虑的一部分。
关键观点2: 日产汽车高层管理结构进行调整。
日产汽车在4月缩小董事体制，这表明公司正在进行高层管理的调整，以配合其未来的战略发展。
关键观点3: 日产汽车采取多项措施降低成本。
除了裁员和调整管理结构，日产汽车还计划降低销售、综合及行政开支，优化资产组合，以降低运营成本和提高效率。
关键观点4: 日产汽车在中国市场面临销量下滑的困境。
由于在中国市场的销量下滑，日产汽车的财报表现不佳。这反映了日产汽车在中国市场竞争激烈的环境中面临的挑战。
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把“浙江之声”设为星标，更容易找到我们 来源：东南早报、界面新闻 版权归原作者所有，如有侵权请及时联系 据多家媒体报道，日本汽车厂商日产汽车将裁减全球约9000名员工，计划中也包括日本本土员工。 另外，日产汽车高层管理结构也在进行调整，日产汽车将在4月缩小目前63人的董事体制。 报道指出，日产汽车做出这些举措或是为了配合与本田计划在2024年6月签署的经营整合协议，日产汽车将彻底实现组织“瘦身”，消除本田对日产重振经营的疑虑。 除了全球裁员外，日产汽车还将采取包括降低销售、综合及行政开支，降低成本，优化资产组合等措施，甚至连日产汽车总裁兼首席执行官内田诚（Makoto Uchida）也从2024年11月起自愿放弃50%的月薪，其他执行委员会成员也将自愿相应减薪。此外，日产还将把对三菱持股比例从目前的34%下调至24%，
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