中韩等车企为何挤入日本EV市场？

主要观点总结

本文介绍了中国浙江吉利的旗舰MPV“极氪009”、韩国起亚的厢式车“PV5”、中国大陆比亚迪的轻型纯电动汽车RACCO等将在日本市场推广的产品，以及中国台湾鸿海精密工业的电动汽车计划。这些企业纷纷进军日本市场，旨在提升品牌号召力并扩大在亚洲的出口。日本市场虽然电动汽车普及率低且消费者目光挑剔，但被视为提升品牌形象的“龙门”。

关键观点总结

关键观点1: 中国浙江吉利的旗舰MPV“极氪009”将在日本市场销售。

极氪以加速性能、安全性及设计受到好评，将在日本销售其旗舰MPV“极氪 009”，支持日本的快速充电标准CHAdeMO。销售方为日本企业Folofly，将在年内接受预订，预计从2026年起交付车辆。

关键观点2: 韩国现代汽车集团旗下的起亚将推出中型EV厢式车“PV5”。

该车型有两种款式，将在不同地点建立专卖店并进行销售。将与日本企业合作，利用日本的维修网络构建售后维修网络。车内内饰可根据用户需求设计。

关键观点3: 中国大陆比亚迪在台湾和东南亚的扩展计划。

比亚迪将在日本展示轻型EV“RACCO”，意图全方位进军日本市场。同时，其在全球新车销售中的排名稳步上升，表现出强大的销售实力。

关键观点4: 日本市场的电动汽车竞争态势。

随着中日韩汽车企业进军日本市场，日本电动汽车市场的竞争将日趋激烈。日本被视为这些企业向海外市场展开出口攻势的“龙门”。