亏损卖车，价格战！华为+小米+比亚迪，大众挺「慌」

“加速电动汽车时代来临”，一直是特斯拉CEO马斯克对外宣扬的目标之一。随着华为、小米等智能手机玩家的入局，无疑进一步加速燃油车被市场淘汰的进程。本周，华为旗下鸿蒙智行正式启动首款智能电动轿车—智界S7的批量交付，同时，部分车型在之前的版本基础上直降2万元，24.98万元起的价格与问界M5、M7两款SUV保持一致。此前，同为定位中大型轿车的小米SU7，最低配的标准版售价21.59万元；不管是小米，还是华为，两款车型都同样配备了市场主流的智能驾舱系统，起步就是标配NOA。这对于传统燃油车品牌几乎是致命一击。以大众品牌为例，2023年在中国市场（不含进出口、不含奥迪）交付非新能源车217.17万辆，其中，轿车占比超过66%，是绝对的主力车型。不管是迈腾、帕萨特，还是速腾、朗逸，都是大众曾经在中国市场叱咤风云的当家花旦。 ………………………………