国内首制余水处理船“太湖之光”5号船顺利吉水

主要观点总结

上海振华重工集团成功建造国内首制余水处理船“太湖之光”5号船，并顺利吉水。该船是“太湖之光”系列的第五艘，与之前建造的船只相互配合，通过多船协同工作实现“泥水全原位处理”的“全离岸”模式。搭载新一代余水处理系统，融合多种先进技术，处理后的水质指标可提升至地表湖库Ⅲ类水标准。这是继“太湖之星”系列船之后的升级产品，日处理水下淤泥能力高达8000立方米，彰显了环保装备制造与生态治理融合领域的新质生产力，体现了装备制造的高端化、智能化、绿色化转型升级。

关键观点总结

关键观点1: “太湖之光”5号船成功吉水

上海振华重工集团建造的国内首制余水处理船“太湖之光”5号船顺利下水。该船是“太湖之光”系列的第五艘，长42.5米、型宽10米。

关键观点2: 多船协同工作实现“全离岸”模式

“太湖之光”5号船通过与其他一体化智能平台的协同工作，实现了“泥水全原位处理”的“全离岸”模式。

关键观点3: 新一代余水处理系统和先进技术

该船搭载新一代余水处理系统，融合膜分离技术、生物处理技术和智能控制技术，大幅提升余水处理标准，处理后的水质指标可提升至地表湖库Ⅲ类水标准。

关键观点4: 日处理水下淤泥能力高达8000立方米

“太湖之光”系列船在“太湖之星”系列的基础上全面升级，日处理水下淤泥能力高达8000立方米，是“太湖之星”的2倍。

关键观点5: 为我国环保疏浚领域提供坚实装备力量

"太湖之光"系列与"太湖之星"系列船共同为我国环保疏浚领域构筑起坚实的装备力量，在生态修复和水质改善工作中发挥关键作用。