浙江华友循环科技有限公司总经理鲍伟曾在采访中说道：“《新能源汽车动力蓄电池回收利用溯源管理暂行规定》（以下简称《规定》）和《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》（以下简称《条件》）两个政策文件把动力电池回收的一头一尾管住了，但是中间环节还有漏洞，需要不断完善。”北京赛德美资源再利用研究院有限公司董事总经理赵小勇告诉中国电池联盟：“2018年理论退役动力电池总量大概是2－4万吨。”而近日工信部发布的《新能源汽车动力蓄电池回收利用调研报告（简介）》中显示：目前从企业回收情况来看，当前回收的动力蓄电池以研发生产过程中产生的废旧动力蓄电池为主，新能源汽车退役电池较少，主要来源于研发试验和生产制
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