又一“国之重器”来了！海试成功

主要观点总结

中国自主设计建造的新一代超大型耙吸挖泥船“通浚”轮在黄海海域完成全部海上试验，填补国内35000立方米以上舱容等级耙吸挖泥船的空白，已具备正式投产条件。该船最大舱容达38168立方米，位列亚洲第一、世界第二。“通浚”轮展现出强劲性能，可广泛适用于港航疏浚等多元施工作业场景。

关键观点总结

关键观点1: 新一代超大型耙吸挖泥船“通浚”轮成功完成海上试验

“通浚”轮是我国自主设计建造的首艘35000立方米舱容等级超大型耙吸挖泥船，已顺利完成所有海上试验项目，标志着其已具备正式投产条件。

关键观点2: “通浚”轮的性能特点

“通浚”轮具有“强破土、远运距、长吹距”的优异性能，搭载的两台9000千瓦舱内泥泵可实现12千米超远排距作业，单船一次疏浚量可将标准足球场填高5米。

关键观点3: “通浚”轮在复杂海况下的表现

在复杂海况下，“通浚”轮的先进特性得到验证，各项关键指标均达到或优于设计标准。主推进系统、发电机组等关键设备顺利完成长时间耐久试验，展现出强劲的可靠性。