主要观点总结
本文报道了关于智驾汽车监管的最新进展。工信部发布公告强调汽车生产企业需要明确系统功能边界和安全响应措施，不得进行夸大和虚假宣传。此前泄露的微信聊天截图显示，官方将严管智驾功能的宣传、使用和部署风险，措辞严厉。细则的出台让汽车行业陷入混乱，车企和智驾供应商需在最短时间内调整业务和宣传。文章还分析了智驾事故的浮躁大环境，以及加强监管的底层逻辑可能是为了规划新的智驾发展路线，确保交通安全和人身安全。最后提到了一起相聚杭州探讨AI在零售消费领域的应用趋势与实践的活动。
关键观点总结
关键观点1: 官方加强智驾汽车监管
工信部发布公告强调汽车生产企业需要明确系统功能边界和安全响应措施，不得进行夸大和虚假宣传。
关键观点2: 微信聊天截图泄露
一张微信聊天截图泄露，显示了更详细的会议信息，包括收紧智驾能力的宣传、规范智驾能力的使用、严管智驾功能的部署和风险等方面的内容，引起了广泛关注和确认。
关键观点3: 智驾宣传和使用规范
禁止使用“自动驾驶”、“自主驾驶”等名词，规范智驾能力的使用，要求技术层面禁止驾驶员脱离，使用驾驶辅助必须识别人脸ID，禁止在驾驶辅助状态下进行座椅调节和平躺等。
关键观点4: 智驾事故的风险分析
报道分析了智驾事故的浮躁大环境，以及加强监管的底层逻辑可能是为了规划新的智驾发展路线，确保交通安全和人身安全。提到了风险补偿行为的现象，以及数百万辆新增智驾汽车可能带来的社会风险。
关键观点5: 行业反响和应对措施
车企和智驾供应商正在紧张地调整业务和宣传，以适应新的监管要求。提到了一起相聚杭州探讨AI在零售消费领域的应用趋势与实践的活动。
文章预览
出品丨虎嗅汽车组 作者丨李赓 头图丨视觉中国 2025年的多次智驾事故风波，最终还是引出了官方的监管动作。 昨晚（4月16日）7点，工业和信息化部装备工业一司在工信部官网上发布了一条标题为 《装备工业一司召开智能网联汽车产品准入及软件在线升级管理工作推进会》 的公告。 工信部的官方新闻公告 公告中特别“强调”：汽车生产企业需要明确系统功能边界和安全响应措施，不得进行夸大和虚假宣传，严格履行告知义务，切实担负起生产一致性和质量安全主体责任，切实提升智能网联汽车产品安全水平。 措辞虽然比较笼统，但仍明确表达出了官方加强智驾监管的意图。 流传的微信聊天截图 有意思的是，在官方这份公告发布半小时之前，一张没有署名、透露了更详细会议信息的微信聊天截图就已经开始在多个社群流传。根据截图的信息推测
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