小米YU7：这台车能带来什么变化？

主要观点总结

小米汽车正式发布旗下首款SUV车型——小米YU7，被定位为“豪华高性能SUV”。文章围绕小米YU7的设计理念与产品技术展开分析，探讨其智能体验、电子电气架构、辅助驾驶系统等关键特点。

关键观点总结

关键观点1: 智能体验

小米YU7通过架构级的系统设计，重构车内人机交互的逻辑。具备智能生态节点，打通信息、语义与感知的闭环，实现沉浸式、分布式、多模态的座舱理念。

关键观点2: 电子电气架构与智能化能力

小米YU7完成中央计算平台的设计，采用高度集成、专业先进的四合一域控制模块，将辅助驾驶、座舱、整车控制、T-Box通讯四大核心域控制器统一在一块主板上，带来极致的系统集成度和能效优化。

关键观点3: 辅助驾驶系统

小米YU7的辅助驾驶系统全系标配，包括NVIDIA Thor芯片、激光雷达、4D毫米波雷达、超透光摄像头等先进硬件，确保全方位的感知能力和高精度的识别性能。

关键观点4: 外观设计

小米YU7通过极致比例控制展现豪华SUV美学，如3倍轮轴比、2.1倍轮高比等设计元素，实现比例、风阻与功能的统一，展现独特的美学风格。

文章预览

芝能汽车出品 小米汽车正式发布旗下首款SUV车型——小米YU7，被定位为“豪华高性能SUV”的车型，延续了小米SU7的家族设计语言，却在车身结构、比例、智能化交互与豪华质感等方面实现了升级。 小米YU7在设计比例和空气动力学上达到了SUV领域的极限，还在车身用料、色彩设计、智能座舱等层面，展现出小米汽车对豪华、舒适和科技三大维度的深刻理解和高度整合。 我们将围绕小米YU7的设计理念与产品技术展开分析，聊聊这台车！ Pa rt 1 智能体验 如何服务“人”的感受？ 在小米YU7之前，“智能汽车”往往被简化为“屏幕越来越多、芯片越来越强、车机越来越像手机”的线性演进，这种路径在实用性和体验上很快遭遇了天花板，尤其是在SUV这种多乘员、高互动场景中，冗余的信息堆叠反而成为干扰源。 小米YU7选择了一条不同的路线——通过架构 ………………………………