潍宿高铁至青岛连接线首孔箱梁架设完成

主要观点总结

文章介绍了山东铁投集团建设的潍宿高铁至青岛连接线的最新进展。该线路完成了首孔箱梁的架设，拉开了上部结构施工序幕。箱梁制作和架设过程中采用了智能化、信息化的技术，确保了工程的安全与高效。该项目是山东半岛高铁网络的重要组成部分，对于加强区域交通联系和促进经济发展具有重大意义。

关键观点总结

关键观点1: 完成首孔箱梁架设

长32.6米、重680吨的箱梁稳稳落在潍坊诸城市东北庄村特大桥青方台-Z1#桥墩上，标志着潍宿高铁至青岛连接线项目的上部结构施工正式开始。

关键观点2: 智能化、信息化的制梁过程

诸城制梁场采用智能工装和实时监控技术，实现了对提梁、运梁、喂梁、落梁等关键生产环节的全过程监控，确保箱梁制作的安全与高效。

关键观点3: 项目进展及意义

潍宿高铁至青岛连接线项目是国家重要高铁通道的组成部分，目前处于全面施工阶段。项目的建成将对加强胶东半岛与京津冀、长三角等地的交通和经济交流起到重大推动作用。

文章预览

5月7日，随着长32.6米、重680吨的箱梁稳稳落在潍坊诸城市东北庄村特大桥青方台-Z1#桥墩上，由山东铁投集团投资建设的潍宿高铁至青岛连接线完成首孔箱梁架设，拉开上部结构施工序幕。 东北庄村特大桥位于站前施工三标，该标段由中国建筑股份有限公司承建。为确保首孔箱梁顺利架设，山东铁投集团济青高铁公司各专业部门、青岛指挥部联合参建单位中建股份青岛连接线项目部周密部署、科学组织，对“十七不架”的要求进行了逐一确认。 在制梁阶段，诸城制梁场以“布局集约化、管理信息化、生产工厂化、加工智能化、生态绿色化”高铁智慧梁场为建设目标，以智能工装替代人工、数据替代传统操作，实现对提梁、运梁、喂梁、落梁等关键生产环节的全过程实时监控，梁场管理智慧化、标准化、自动化，有力保障了箱梁制作过程的安全与高 ………………………………