中信建投 | IMO即将审议“净零框架”，航运业减排进程或迎变革

主要观点总结

国际海事组织（IMO）将于10月14-17日举行特别MEPC会议，审议并表决“净零框架”。该框架包含强制性船用燃料标准、排放限制、碳排放定价机制等内容，从2027年开始对大型远洋船舶强制实施。目前，部分国家和地区的船东协会表示强烈支持，而美国和部分知名船东集团持反对意见。全球航运减排需求将在表决通过后快速增长，绿醇需求有望加速提升；反之，则可能放缓。此外，文章还提到了我国环保行业的投资机会和风险。

关键观点总结

关键观点1: 国际海事组织（IMO）即将举行的特别MEPC会议。

会议将审议并表决“净零框架”，该框架包含强制性船用燃料标准、排放限制、碳排放定价机制等内容。

关键观点2: 净零框架的争议和支持情况。

日本、英国、比利时、挪威等7国船东协会表示支持，国际航运公会（ICS）、欧洲船东协会（ECSA）等主要国际组织也表示支持。但美国和一些知名船东集团持反对意见。

关键观点3: 净零框架的影响。

如果净零框架被通过，全球航运减排需求将快速增长，绿醇需求有望加速提升；如果未通过，各区域可能推进各自的减排路径，航运业减排进程可能放缓。

关键观点4: 我国环保行业的投资机会和风险。

我国将继续坚持环境保护与高质量发展原则，紧抓3060碳方针，加快发展绿色循环经济。同时，仍需关注环保公司财务状况恶化的风险、政策推进力度及落实程度不及预期的风险，以及环保治理财政资金拨付下滑的风险。