只要40分钟！上海到舟山能坐高铁了！世界最长海底高铁隧道双向入海→

主要观点总结

甬舟铁路金塘海底隧道实现盾构掘进双向入海，标志着世界最长海底高铁隧道全面进入海域段施工。该隧道全长16.18公里，采用盾构机从宁波侧和舟山侧同时掘进，并在海底实现精准对接。甬舟铁路是国家重大铁路网规划项目，计划于2028年开通运营，将结束舟山不通铁路的历史，并加速构建浙江“1小时交通圈”。未来，上海与舟山之间的高铁行程有望缩短至40分钟左右。

关键观点总结

关键观点1: 世界最长海底高铁隧道金塘海底隧道实现双向入海

金塘海底隧道是甬舟铁路全线控制性工程，全长16.18公里，采用盾构机掘进。目前，盾构掘进已全面进入海域段施工，采用双向入海的施工方法。

关键观点2: 甬舟铁路计划于2028年开通运营

甬舟铁路是国家中长期铁路网规划（2016—2030年）的重大项目，计划于2028年开通运营。项目建成后，将结束舟山不通铁路的历史。

关键观点3: 上海至舟山高铁行程有望缩短至40分钟左右

未来，上海至舟山的高铁行程有望缩短至40分钟左右，这将进一步助力长三角一体化发展。