欧美车企半年考：嘴上说不要电动化，却对增程式很诚实 |DA观察

主要观点总结

本文介绍了欧美车企纷纷调整电动化策略，从全面电动化转向增程式电动车等过渡技术，主要原因是电动车销售不佳且亏损严重。同时，政策调整也为车企提供了松绑，允许混合动力车和插电混动车销售至2034年。中国市场在电动化方面走在前列，增程式电动车受到市场欢迎，欧美车企纷纷发力EREV，试图抢占高端市场。文章还提到了宝马、奔驰、大众等车企的具体行动和计划。

关键观点总结

关键观点1: 欧美车企调整电动化策略，转向增程式等过渡技术。

由于电动车销售不佳且亏损严重，欧美车企纷纷调整策略，从全面电动化转向增程式电动车等过渡技术。

关键观点2: 政策调整为车企提供松绑。

政策调整允许混合动力车和插电混动车销售至2034年，为车企提供了更多选择。

关键观点3: 中国市场增程式电动车受欢迎。

在电动化领先的中国市场，增程式电动车受到市场欢迎，有钱人的高端市场更偏爱EREV。

关键观点4: 欧美车企发力EREV抢占高端市场。

欧美车企纷纷发力EREV，试图在高端市场与中国品牌竞争。

关键观点5: 具体车企的行动和计划。

宝马、奔驰、大众等车企已经开始了增程式电动车的研发和计划，并展示了具体的行动。

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