主要观点总结
广西在'十四五'期间积极推动现代物流运行体系建设,努力从'物流末梢'转变为'开放前沿',投资平陆运河等重点项目,构建现代化立体交通格局,完善现代商贸流通体系。通过海铁联运、陆运通道和空运网络,广西已形成联通世界的现代物流网。
关键观点总结
关键观点1: 广西构建现代物流运行体系
广西紧抓战略机遇,积极构建“枢纽+通道+网络”的现代物流运行体系,打造国内国际双循环市场经营便利地,为服务中国—东盟开放合作奠定坚实基础。
关键观点2: 平陆运河等重点项目进展
平陆运河项目累计完成投资占项目总投资的86%,土石方开挖和枢纽船闸主体混凝土浇筑完成量高,航道工程基本成型段完成率达87%,全力冲刺明年建成通航目标。
关键观点3: 现代化立体交通格局逐步构建
广西构建‘江海联动、海铁联运、水陆并进、空港衔接’的现代化立体交通格局,在多个交通领域取得显著进展。
关键观点4: 物流领域的堵点、痛点得到改善
广西在物流领域的堵点、痛点方面采取了一系列措施,如推动北部湾港海铁联运一体化改革,提升物流和通关效率,成效显著。
关键观点5: 广西现代物流体系建设成效显著
广西现代物流体系建设取得了显著成效,A级物流企业数量增加,社会物流总费用与GDP比率下降,货物可以通过多种联运方式发往全球,形成联通世界的现代物流网。
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