主要观点总结
本文报道了东风柳州汽车有限公司的‘乘用车外观设计（M4）’专利在第二届广西专利奖中荣获广西外观设计一等奖的消息。该专利融合了游艇造型元素与空气动力学功能需求，实现了突破性的设计语言与技术创新。专利成果已在风行游艇（M4）车型上实现量产应用，并获得市场高度认可。
关键观点总结
关键观点1: 东风柳州汽车公司的‘乘用车外观设计（M4）’专利获广西外观设计一等奖
该专利凭借突破性的设计语言与技术创新，在第二届广西专利奖评选中获得荣誉。
关键观点2: 创新融合游艇造型与空气动力学
该专利提出了‘锋动力学’的美学设计理念，融合游艇的‘优雅、流线、自由’设计基因，创造新的MPV形态。
关键观点3: 实现低风阻与燃油经济性提升
通过优化设计，该专利实现了风阻系数小于0.30，较传统MPV降低15%以上，并降低了WLTC综合油耗，提升了燃油经济性。
关键观点4: 市场高度认可与销量突破
该专利成果已应用于风行游艇（M4）车型，自上市以来销量突破1.2万辆。消费者和车主对该车型的创新设计给予高度评价。
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点击蓝字 关注我们 广西专利奖又添新惊喜~ 游艇美学遇上硬核工业 空气动力学玩出新花活 省油黑科技闯出新赛道 这波设计，犇！ 近日，第二届广西专利奖评选结果揭晓，东风柳州汽车有限公司（下称东风柳汽）的“乘用车外观设计（M4）”专利凭借突破性的设计语言与技术创新，荣获广西外观设计一等奖。 游艇基因×锋动力学，锻造MPV新形态 该专利创新性地融合了游艇造型元素与空气动力学功能需求，提出“锋动力学”的美学设计理念。设计团队从游艇的“优雅、流线、自由”中提炼设计基因，首创“乘风破浪式前格栅”与“舷弧贯穿式腰线”，通过横向拉伸的前脸轮廓与悬浮式车顶设计，塑造出兼具力量感与动感的车身形态。同时，通过优化设计，实现风阻系数小于0.30，较传统MPV降低15%以上，同级最低，极大降低了高速行驶时的
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