【警钟】透过小米SU7这起事故，我们应该看到什么？

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4月1日中午，小米公司官微公布了小米SU7德上高速交通事故若干细节。3人遇难令人痛心，而通报中还原的部分细节，再次把智能驾驶安全性的严峻话题和伦理思考抛给公众。 小米公布的时间线显示，车辆发出预警时为22:44:24，驾驶员接管车辆时为22:44:25，22：44：26-28之间碰撞发生。也就是说，从NOA智能辅助驾驶探测到障碍物到碰撞发生，仅有2秒多的时间！时间线还显示，在碰撞前十几分钟之内，系统还做出过“轻度分心报警”和方向盘“脱手预警”。 一 智能驾驶是个新鲜事物，以当下技术演进阶段看，其定位只能是“辅助”角色。 这就要求我们一分为二看待，一方面要求汽车厂商不能夸大宣传，另一方面作为司机也不能疏忽自己的安全意识。 我国在2022年3月实施的《汽车驾驶自动化分级》标准，将自动驾驶分为6级。其中，其中，0级至2级为驾驶 ………………………………