EV晨报 | 特斯拉Q3营收281亿美元创新高但利润下滑；华为“智驾”CAS 4.0新增驾驶员失能辅...

主要观点总结

本文报道了特斯拉、华为、比亚迪等公司的最新业务动态，包括特斯拉的财报情况、华为的全维防碰撞系统、比亚迪与荣耀的战略合作、本田东风与东风集团启动氢燃料电池商用车社会示范运行项目等。同时，问界汽车、奔驰纯电CLA轿跑、通用汽车等也发布了新产品或战略动向。文章还涉及大众ID. Buzz销量问题以及萝卜快跑与瑞士邮政的合作等。

关键观点总结

关键观点1: 特斯拉发布2025年Q3财报，营收创新高但利润不及预期

特斯拉受美国消费者电动汽车购买潮推动，三季度营收创下历史新高，但利润下滑，主要反映了电动汽车售价下调以及运营成本上升。特斯拉计划未来在自动驾驶出租车、电动卡车和新型储能系统等领域有所发展。

关键观点2: 华为科技在激光雷达市场领先，全维防碰撞系统新增功能

华为乾崑智驾CAS 4.0新增驾驶员失能辅助功能，为长途货车和大巴司机提供安全保障。华为科技在激光雷达市场的装机量位列第一，市场份额超过四成。

关键观点3: 比亚迪与荣耀签署战略合作协议，聚焦三大主线

比亚迪与荣耀签署战略合作协议，合作将围绕技术共研、产业互补、生态共建三大主线，聚焦核心技术与功能落地、渠道生态与用户权益、联合传播与用户触达。

关键观点4: 本田东风与东风集团启动氢燃料电池商用车示范运行项目

Honda中国与东风集团宣布启动氢燃料电池商用车社会示范运行项目，将在武汉市的物流配送线路中展开示范运行，并计划拓展至广州、上海等地区。

关键观点5: 问界汽车和奔驰纯电CLA轿跑发布新动态

问界汽车宣布其M8车型成为40万级不分车型销冠，交付已突破10万辆。奔驰全新纯电CLA轿跑将于11月5日正式上市，预售价为25.9-29.9万元。

关键观点6: 通用汽车加快新车型推出速度以应对中国竞争者

通用汽车总裁表示，为了与中国电动汽车巨头竞争，公司需要加快新车型推出的速度。中国电动汽车品牌的新车开发周期通常为22到28个月，远快于西方汽车制造商的32到48个月。

关键观点7: 大众ID. Buzz销量低迷，德国工厂将暂停生产

大众ID. Buzz因销量未达预期，将暂停在德国汉诺威工厂的生产。此举旨在灵活调整生产流程以应对变化的市场环境。

关键观点8: 萝卜快跑与瑞士邮政达成战略合作，无人驾驶服务即将启动

萝卜快跑与瑞士邮政旗下的邮政巴士达成战略合作，宣布将在瑞士推出自动驾驶出行服务。双方合作将专注于填补传统定点公交的服务空白。