大变样！！北京交通变！变！变！

主要观点总结

北京交通发展取得显著成就，副中心站枢纽等具备开通条件，八大火车站全部通地铁；首条跨市域轨道交通22号线加速建设，京津冀主要城市间形成'1至1.5小时交通圈'；北京西站等站点实现国铁、地铁安检互认；公路网络持续拓展，区域路网加密，跨省出行更高效便捷。

关键观点总结

关键观点1: 副中心站枢纽及八大火车站地铁通车

今年年底，副中心站枢纽具备开通条件，北京八大火车站将全部通地铁，为市民提供更加便捷的交通方式。

关键观点2: 京津冀'1至1.5小时交通圈'基本实现

首条跨市域轨道交通22号线加速建设，京津冀主要城市间'1至1.5小时交通圈'基本实现，环京'1小时通勤圈'初具规模，促进了区域路网的深度融合。

关键观点3: 国铁、地铁安检互认

北京西站、清河站等站点实现国铁、地铁安检互认，提高了交通出行效率。

关键观点4: 公路网络及区域路网持续拓展

承平、京平高速改扩建计划年底开通，五年间新增高速公路108公里，构建起国家高速公路主干网。区域路网也在同步加密，跨省公交线路和定制快巴覆盖津冀重点环京通勤地区，让跨省出行更高效、更便捷。

关键观点5: 城市副中心交通保障加强

市郊铁路城市副中心线向东西延伸，加强与中心城快速联系；建成广渠路东延等道路，形成“三快两主”道路系统；厂通路等建成通车，与北三县连接持续加强；分阶段推进智慧信控，提升副中心出行效率。