新国标“小电驴”怎么选？先“避坑”这五个谣言

主要观点总结

新修订的强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》实施过渡期正式结束。针对关于新标准的误解和传言，中国电子技术标准化研究院安全技术研究中心副主任何鹏林作出回应。文章解答了关于新标准的五个谣言，包括速度限制、后座设计、金属鞍座安装、后视镜安装以及电动自行车门店情况。

关键观点总结

关键观点1: 新标准关于电动自行车速度的要求不会导致高速行驶时急刹车。

新标准维持了最高设计车速不超过25km/h的规定，并增加了车速超过25km/h时电动机应停止提供动力输出的要求。这确保了行驶的流畅性和骑行人的安全。

关键观点2: 新标准并未禁止电动自行车带小孩。

新标准指标与能否搭载儿童并无直接关联。各省、自治区、直辖市根据当地实际情况制定非机动车载人的要求。部分车型可以安装儿童安全座椅，而未预留安装空间的车型消费者可根据需求选择。

关键观点3: 新标准未要求电动自行车安装金属鞍座。

新标准关注的是座椅的燃烧特性，以满足防火阻燃要求。绝大多数通过3C认证并上市销售的新标准车型使用发泡材料座椅，能够达到防火阻燃要求。

关键观点4: 新标准鼓励而非禁止电动自行车安装后视镜。

安装后视镜有助于骑行者观察后方情况，提高骑行安全性。新标准为企业设计和安装后视镜留足了空间，消费者可根据需求选择相应车型。

关键观点5: 新标准实施未导致电动自行车门店大面积关闭。

全国绝大部分电动自行车销售门店正常营业，有现车供应。个别地区少量门店暂停营业可能是经营策略调整，不会影响新产品的有序供应。