最新进展！滨海这条地铁线路顺利穿越海河

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近日，随着“海河一号”盾构机红色刀盘缓缓转动，由轨道公司负责建设的轨道交通B1线金临道站-天津大道站区间（以下简称金天区间）右线盾构顺利穿越海河。 金天区间盾构右线始发 金天区间采用盾构法施工，右线长度约850m，穿越海河段长度225m，是天津区域内穿越海河最长的地铁盾构隧道。自3月28日盾构机刀盘到达海河南岸起，正式开始穿越海河阶段，历经16天，顺利抵达海河北岸，平均每天施工约14m。 成型隧道线型平顺、无渗漏 本工程是滨海新区范围内首条盾构穿越海河的地铁隧道。存在着浅覆土、高水压、小半径、地质情况复杂等诸多难题，该段位于右转小半径圆曲线上且位于上坡段，下穿河道覆土浅，盾构施工难，安全风险大，对施工技术要求极高。 集团党委副书记、总经理汪涌深入现场指导工作 为解决上述难题，轨道公司组织项目 ………………………………