新能源+重载铁路！我国首条绿色供能铁路项目投运

主要观点总结

国内首个多所能量互联互通的“网-源-储-车”协同供能系统示范工程在国家能源集团包神铁路集团成功投运。该工程提供了新能源接入轨道交通系统的新解决方案，采用传统电网与光伏电能并行供电模式为铁路牵引机车供能，实现了能量循环利用和绿色低碳发展。

关键观点总结

关键观点1: 工程建成投运

该示范工程已经成功建成并投入运行，为新能源接入轨道交通系统提供了新的解决方案。

关键观点2: 协同供能系统技术

工程形成了涵盖系统架构、广域保护、变换装备和能量管控的协同供能系统成套技术。

关键观点3: 新能源接入轨道交通系统的尝试

包神铁路通过“网-源-储-车”协同供能系统示范工程，尝试将新能源接入轨道交通系统，实现绿色低碳发展。

关键观点4: 供电模式和能量循环利用

该示范工程采用传统电网与光伏电能并行供电模式，列车制动和新能源过剩时，再生制动能量和多余发电能量转移至储能系统，实现能量循环利用。

关键观点5: 项目成果和影响

项目实施后，预计每年可提供740万度的“零碳”绿色电能，节约标准煤约2200吨，减少二氧化碳排放量约5800吨。该项目为轨道交通探寻到了新的降碳路径，是轨道交通践行“双碳”目标的一次重要探索与尝试。