「城市早报」为公路定价，以及来自全球 11 个城市的新闻

这个栏目以新闻集萃的形式，关心城市里的人和他们的生活。今日话题全球许多城市都已经开征了拥堵费。在人们通常的理解中，它是调控车辆进出城市的一种手段，具有相当程度的强制性，并因此充满争议。不过，在托德·利特曼（Todd Litman）看来，拥堵费的合法性更在于，道路作为城市中最重要的资产，它的使用也应该如同其他资产一样，需要人们为之付出代价。利特曼是美国一家独立研究机构，维多利亚交通政策研究所的创始人。他认为，人们常常忽视了道路的价值，将之当城市城市附属的必需品。然而，道路本身占据了整个城市大约 5% 到 15% 土地。考虑到土地本身的高昂价值，占据土地的道路自然也应该有能力产出与地产业相等的价值。也正是在这个基础上， ………………………………