50万辆！离开大众后，江淮思皓的新目标

作者 | 朱世耘编辑 | 王凌方这次不是江淮大众思皓，而是江淮思皓。时隔一年多，曾被看作南北大众之外，第三个“大众”的江淮大众，携思皓首款纯电轿跑——爱跑，重回公众视野。只是这一次思皓不再头顶大众的光环，而是作为江淮汽车集团旗下支柱品牌之一，再次加入电动化竞争的主流赛道当中。这款车型自然也有硬核技术，例如新一代蜂窝电池、“三合一”电驱系统、自主整车域控制器、智感热泵空调等核心技术。7月28日，爱跑以13.99万-19.99万元的价格正式上市。江淮大众对该车型寄予厚望，是思皓品牌实现“十四五”50万销量的首款车型，代表了江淮在电动化领域的第二次发力。相比思皓问世的2017年，如今的中国新能源汽车市场已是强手如林。江淮和思皓要如何重回赛道？01目标：累计50万辆“2020年之后江淮在这个市场（新能 ………………………………