独家解读二代哈弗枭龙MAX，何谓全民智能四驱？

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长城通过独有的Hi4技术，掀翻了四驱的天。 已经开启预售的二代哈弗枭龙 MAX，首搭升级后的第二代长城Hi4混动系统，更是一把进一步改变行业对于四驱认知的利剑。 对于二代哈弗枭龙 MAX，先记住三组数字： 预售价格13.88 万—17.68万； 综合能耗为0.97L/100km； 综合功率高达238kW； 总而言之，四驱的性能，两驱的能耗。 长城为什么能够做到这一切？首先我们要从Hi4技术本身说起。 现在的混动系统电机布局，有既能发电也能驱动的P1/P2电机，也有相当于燃油前驱车的P3电机，相当于燃油后驱的P4电机。但要想动力强劲，操控平顺，电机肯定越多越好，但成本也不会低。 而长城的Hi4，巧妙采用P2+P4、前轴P2电机发电，还负责前轮驱动，后轴的P4电机驱动后轮。在不增加电机数量的情况下，完美实现了前后轴双电机的四驱系统。 而且，这套系统完全可以基于 ………………………………