中国H打通三省份，日本H遥遥落后？

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地球知识局 文字 | 绯红之猪 制图 | 果栗乘  校对 | 朝乾   编辑 | 果栗乘 昨天上午，我国西南内陆又添一条特别的海陆通道，这条通道 从重庆出发，途径贵州，到达广西钦州港 。这条通道的交通工具全部是 使用氢能的重型卡车 。 这是我国首条跨区域氢能重卡干线，全长约1150公里， 中途设有 重庆赶水、贵阳综保、百色伟鑫、南宁振兴4座加氢站 。 ▼ 这条“氢走廊”沿线经过的重庆长寿、贵州六盘水、广西百色等地，氢能资源十分丰富，电解水制氢、氨分解制氢等技术已实现规模化应用。它的投运为复杂地理条件下的氢能长途运输提供了可借鉴解决方案。 曾几何时，我们的邻国日本在氢能汽车领域投下重注，并且 垄断了氢能汽车的技术与产业链 ，最终却血本无归。 虽然日本的技术仍然领先，但受限于市场体量和应用，在氢能源汽车的实际应 ………………………………