主要观点总结
文章主要关注近期船燃混兑主料价格的持续下跌,以及终端航运市场的变化。文章分析了原料价格涨跌互现的原因,船燃价格的下行趋势,运价的回升以及船加油的刚需情况。同时,文章还对后市进行了展望,探讨了船燃混兑成本、运费和终端拉运市场的可能变化。
关键观点总结
关键观点1: 船燃混兑主料价格持续走跌,批发商混兑成本明显下行。
截至10月22日,内贸180cst出厂成交均价为5003元/吨,同比上周跌130元/吨,跌幅2.53%。
关键观点2: 终端航运市场拉运需求增加,运价小幅攀升。
受降温和冷冬预期影响,电煤需求增加,兼营船持续外流,国内运力有所收紧,运价近期持续推高。
关键观点3: 原料价格涨跌互现,船燃混兑成本有稳中有下行可能。
伴随冷空气来袭,后市运费仍有上行可能,但原料走跌下船燃成本是否有回弹可能仍需观察。
关键观点4: 船东补油谨慎,刚需补货为主。
由于油价成本偏高,船只盈利较低,船东对于油价多观望且多比价,仍选择低价地区进行补油。
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