隐藏式把手要被“砍”了？

主要观点总结

本文报道了监管部门正在考虑禁止全隐藏式门把手在汽车行业的全面使用，而改为允许半隐藏和传统门把手，但须带有机械冗余。文章分析了隐藏式门把手的风险，包括强度不足、识别操作难、断电失效、夹手等。同时，文章也探讨了车企采用隐藏式门把手的动机，包括设计美学、科技仪式感、空气动力学性能的优化等。目前已有部分车企在新车型中采用传统门把手或半隐藏式设计。

关键观点总结

关键观点1: 监管部门正考虑禁止全隐藏式门把手

据“明镜Pro”报道，监管部门正在酝酿在汽车全行业禁用全隐藏式门把手，可能按2027年7月执行。

关键观点2: 隐藏式门把手存在的风险

隐藏式车门把手存在强度不足、识别操作难、断电失效、夹手等风险，在车辆发生事故时可能导致救援难度增大及逃生阻碍。

关键观点3: 车企采用隐藏式门把手的动机

车企采用隐藏式门把手的动机包括设计美学、科技仪式感、空气动力学性能的优化等。但隐藏式门把手的争议在于其是否过度追求设计美观，而忽略了用户真实需求和安全性。

关键观点4: 部分车企已开始调整门把手设计

目前已有部分车企在新推出的车型中抛弃了全隐藏式门把手，采用传统的门把手或半隐藏式设计。但大部分新车仍采用隐藏式门把手，可能是因为相关规定出台突然，车企来不及调整。