独立试驾极星4：除了硬核的操控，还剩什么？

主要观点总结

本文全面评价了极星4车型的设计、内饰、驾驶感受及智能化程度。极星4设计独特，如北欧风格，但细节有待提升。内饰简洁，氛围灯营造氛围，但中控系统有待改进。驾驶方面，单电机后驱版动力澎湃，底盘表现良好，但存在动能回收和牵引力控制问题。智能化程度一般，缺乏差异化。总体而言，极星4适合追求极简风格且重视情绪价值的消费者。

关键观点总结

关键观点1: 设计评价

极星4设计独特，具有北欧风格，但细节处理有待提升。如大灯造型、侧翼摄像头等设计令人印象深刻。无后风挡设计别具一格，但尾箱盖保留了仿后风挡线条造型。

关键观点2: 内饰评价

极星4座舱织物装饰受到好评，车内味道较淡。氛围灯营造氛围，但中控系统存在大黑框和指纹收集问题。细节上存在粗糙之处，如警示灯符号的缺陷。

关键观点3: 驾驶感受

极星4单电机后驱版动力澎湃，油门线性度好。底盘表现正常，转向手感类似宝马。但存在动能回收和牵引力控制问题，需要在驾驶过程中调整。此外，出弯加速时存在动力屏蔽的BUG。

关键观点4: 智能化程度

极星4的智能化程度一般，缺乏差异化。人机交互表现比实际能力好得多，只有基本的ICA功能，缺乏当下流行的功能。