【自动驾驶】罗蕾：中国自动驾驶操作系统的技术路径与产业展望

主要观点总结

2025中国汽车软件大会在上海嘉定成功举办，大会汇聚了全球产业智慧，展示了前沿技术成果，旨在指引未来发展方向，推动中国汽车软件产业高质量发展。在大会的‘汽车操作系统的产业跃迁与蝶变’主题论坛上，电子科技大学嵌入式软件工程中心主任罗蕾发表了关于自动驾驶、汽车电子电气架构、软硬件架构、AI与汽车融合等方面的精彩演讲。

关键观点总结

关键观点1: 自动驾驶技术发展

罗蕾提到，中国的两家车厂已经获得L3级自动驾驶的准入，并预测未来3-5年L4也将成为现实。大模型给自动驾驶带来了机会和希望，使得之前难以解决的问题现在都能解决，是具身智能发展的重要方向。

关键观点2: 汽车电子电气架构的演进

罗蕾阐述了汽车电子电气架构从域控到‘中央+域控’再到‘车路云一体’的发展，并提到了AIbox涉及汽车的数据安全、隐私、AI算力的问题，以及汽车软硬件的高要求。

关键观点3: 软硬件架构的迭代

罗蕾强调，汽车中跟软件相关的芯片非常多，可分为三大类，并提到芯片里的异构多核、除了CPU外还有NPU和GPU，并可能包括多种NPU，还有安全概念如密码支持、后量子密码等，是一个全栈内容，从芯片一直上来的内容，这个工作还在不断地演进。

关键观点4: AI与汽车的融合

罗蕾指出，软件定义汽车后，现在进入AI定义汽车的阶段，AI会重构软硬件，将软件和硬件都要重构。他认为，从芯片到操作系统，底层的软件都会有变化，中国有机会迎接这个机会，并随着快速变革走起来。

关键观点5: 汽车操作系统的开源与开放

罗蕾提到了汽车操作系统的发展，并强调了开源、开放和分布式的重要性，认为汽车行业正走在前面，推动汽车操作系统走开源、开放的路线，这在全球也是率先的。