智驾降本压力陡增！特斯拉FSD打七折，比亚迪自研连亏两年

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对于当下中国汽车市场竞争来说，谁（无论是车企还是Tier1）能够在城区NOA上抢占制高点，无疑在用户心智中就占据了「智能化领跑」的一席之地。 6月6日，腾势N7在深圳进行城市NOA早高峰挑战视频直播，比亚迪和腾势官方更是以「无图城市领航夜闯城中村」来宣传旗下首款搭载城区NOA车型的技术能力。 由于过去几年比亚迪实现了在新能源赛道对其他车企的大幅领先，智能化尤其是智能驾驶也成为了这家头部车企的「心病」。 至少到目前为止，相比于小鹏、理想等新势力，比亚迪在智能驾驶方面仍处于下风。 众所周知，为了加快在智能化下半场的技术追赶，比亚迪在2021年12月，与Momenta成立了合资公司—迪派智行（比亚迪控股），寻求在高等级智能驾驶领域实现快速突破和量产。 而在此之前，比亚迪还有两个合作项目，包括2018年官宣的与百度合作 ………………………………