磷酸铁锂全面接管新能源！三元锂只剩最后一块阵地？

主要观点总结

文章主要讨论了新能源汽车电池材料磷酸铁锂（LFP）和三元锂（NCM）的市场格局以及发展趋势。文章指出，到2025年，LFP在新能源乘用车正极材料中的占比将达到近8成，成为主流选择，而NCM则退守高端市场。文章还详细阐述了LFP在各类车型和价格带中的渗透情况，以及NCM在高端市场中的定位。

关键观点总结

关键观点1: 新能源汽车电池材料市场格局

文章介绍了磷酸铁锂（LFP）和三元锂（NCM）之间的博弈，以及到2025年的市场占比情况。LFP成为主流选择，而NCM则退守高端市场。

关键观点2: 磷酸铁锂（LFP）的全方位突破

文章详细阐述了LFP在各类车型和价格带中的渗透情况，包括在动力类型、车型级别和价格带上的全面扩张，同时实现性能提升与高端市场突破。

关键观点3: 三元锂（NCM）的退守与定位

文章介绍了NCM在追求长续航、高端体验的细分市场里的定位，以及其在高端市场中的坚守。NCM现在主要为追求长续航、高端体验的消费者服务。

关键观点4: 材料选择的转变

文章指出，新能源材料市场的选择不再遵循“NCM高端、LFP低端”的旧逻辑，而是根据实际需求进行选择。选LFP或NCM都有各自的优势。