瞄准营运里程一万公里目标：云南铁路开创“通江达海、向海而兴”大场面

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位于云南昆明郊区的王家营西站，二十年前仅是南昆铁路上一个名不见经传的小站。时光飞逝，如今这里昼夜车水马龙，货品琳琅满目，成为 云南西部陆海新通道班列、中欧班列、中亚班列的重要中转中心。 王家营西站是云南铁路巨变的一个缩影。过去二十年，云南铁路从高原到大海， 从中国铁路运输的末梢，逐渐变成面向南亚东南亚的铁路运输枢纽中心。 图为沪昆高铁。云南省铁路投资有限公司 供图 以铁轨为笔擘画交通蓝图 云南属山地高原地形，山地、丘陵、台地约占全省总面积的 95% 。峡谷深邃、大江奔涌，铁路建设异常艰难。 百年前修建的中越米轨铁路在穿越无数的高山河谷后，于1910年全线通车。 “火车一响黄金万两。”处在云贵高原上的云南人深知 “要致富，先修路”。 2005年，云南铁路基础设施建设方兴未艾，交通运输不畅一直 ………………………………