重大进展！30分钟到武汉！

主要观点总结

文章介绍了位于湖北京山市雁门口高铁小镇的高铁京山南站的建设进展，该站已进入最后冲刺阶段，即将进入联调联试阶段。文章还提到了沪渝蓉高铁武宜段的相关情况，包括线路全长、设计时速、沿线车站等，并强调了京山南站的建设对于区域经济社会发展的重要性。最后，文章对联调联试的意义进行了简要说明。

关键观点总结

关键观点1: 高铁京山南站的建设进展

高铁京山南站已进入最后冲刺阶段，工人正在调试显示屏线路，为即将进入联调联试阶段做准备。广场进入铺设地砖、绿化阶段。

关键观点2: 沪渝蓉高铁武宜段的概况

沪渝蓉高铁武宜段起自武汉市，经天门市、荆门市，终至宜昌市，正线全长313公里，设计时速350公里，沿线设8座车站，包括京山南站。

关键观点3: 京山南站的重要性

京山南站的建设能最大限度地发挥京山的区位优势，结束京山不通高铁的历史，为百姓出行提供便利，助推京山融入武汉都市圈、宜荆荆都市圈，实现区域经济社会高质量发展。

关键观点4: 联调联试的意义

联调联试是高铁建设中非常关键的环节，通常在高铁站及相关铁路线路主体工程完工后进行，对于确保高铁顺利开通和安全运营具有重要意义。此次联调联试预计持续数月，直至高铁正式开通。

文章预览

5月4日，在湖北京山市雁门口高铁小镇可以看到，高铁京山南站已进入最后冲刺阶段，站台上工人正在调试显示屏线路，为即将进入联调联试阶段作准备。 京山南站广场进入铺设地砖、绿化阶段 高铁京山南站位于京山市雁门口镇雁鸣湖畔，站房建筑面积1万平方米，站场规模2台4线。京山南站是沪渝蓉高铁武宜段的八个站点之一，该线路起自武汉市，经天门市、荆门市，终至宜昌市，正线全长313公里，设计时速350公里，沿线设汉口、汉川东、天门北、京山南、钟祥南、荆门西、当阳西、宜昌北8座车站。 京山南站广场进入铺设地砖、绿化阶段 京山南站站台景象 该项目于2021年9月开工建设。2025年1月11日，高铁京山南站正式挂牌，预计2025年9月建成通车。通车后，武汉至宜昌铁路旅行时间将从目前的2小时左右压缩至1小时左右。京山至武汉缩短至半小时 ………………………………