专栏名称: 功夫财经
中国财经新媒体第一平台,集结了时寒冰、李大霄、马光远、王福重、胡润、琢磨先生、肖锋等各路大侠,每早呈上最精辟的财经事件解读。更多精彩前往优酷搜索“功夫财经”,新浪微博关注@功夫财经。
TodayRss-海外RSS稳定源
目录
今天看啥  ›  专栏  ›  功夫财经

比亚迪还是心太软了

功夫财经  · 公众号  · 财经  · 2024-12-02 06:30
    

主要观点总结

本文讲述了一个因受大厂的降价信启发,作者试图模仿写信给自家供应商要求降价的故事。作者的公司规模虽小,但在与供应商互动过程中遇到了各种挑战,如内部矛盾,寻找合适供应商和价格评估等。此外,文章还涉及汽车行业的供应商利润率问题,大厂与供应商之间的协商和合作,以及供应商支付与汽车业发展等问题。

关键观点总结

关键观点1: 公司规模虽小,但老大一直向大厂看齐,试图通过要求供应商降价来模仿大厂。

作者的公司规模虽小,但公司老大一直以向大厂看齐为目标,尝试向供应商提出降价要求。但是实际操作过程中遇到了各种问题,如供应商名单更新不及时等。

关键观点2: 在与供应商互动过程中遇到的各种挑战。

作者在文中提到在与供应商互动过程中遇到的各种挑战,包括供应商不配合降价、价格调整的不确定性等。

关键观点3: 汽车行业的供应商利润率问题以及大厂与供应商之间的协商和合作。

文章提到了汽车行业的供应商利润率问题,以及大厂与供应商之间的协商和合作。大厂在新能源板块上的努力提高了零部件小厂的利润率。此外,协商是行业惯例和全球惯例的一部分,一般都在友好的氛围下展开。

关键观点4: 车企向供应商要求降价时的双刃剑特性以及供应商支持和合作的长期效益。

文章强调了车企向供应商要求降价时的双刃剑特性。虽然短期内可能带来成本降低,但长期过度压榨可能导致供应商无法生存或质量下降。然而,如果车企能够与供应商建立长期合作关系并携手共进,最终将受益。


免责声明:本文内容摘要由平台算法生成,仅为信息导航参考,不代表原文立场或观点。 原文内容版权归原作者所有,如您为原作者并希望删除该摘要或链接,请通过 【版权申诉通道】联系我们处理。

原文地址: 访问原文地址
总结与预览地址:访问文章预览/总结
文章地址: 访问文章快照